要看全部市场的状况，分2个一部分第一一部分共享上年全部市场发展趋势转变特性，第二一部分未来展望2018年全部市场行情。
2017年全国二手车成交量1240万台，同比增长率19.33%，进到16、17年市场拥有忽然提高，为何？许多人想过，也许多人沒有想过，就是说市场好啦呗！它是人们做的每个汽车对比，不容置疑新能源客车是全部市场构造里边占有量最大的一部分。
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每个车系占有率，小汽车占据绝对量60%，SUV+MPV这几类加起來占有15%上下的量。上年成交量每个月环比成交量状况，上年有2个较为显著特性，每个月成交量绝大多数在100万台左右，此外一个年增长率大部分在15%左右，全部市场出現较为活跃性的情况。
跨地区商品流通的占比，上年超过了近些年最高峰，二手车21.81，从甲城市迁往乙城市，15年只能19.21，消除限迁对总体市场跨地区商品流通是十分有益的。16年、17年跨地区商品流通占比干了一个比照，不容置疑17年跨地区商品流通要比16年活跃性许多。
美国二手车市场可以以1980 年前后分为两段。尽管美国旧车在1998年前已经交易了30万辆，这是新车的两倍，但市场仍然落后于法律规定，情况并不糟糕。
18年的状况。这就是我做保有量的图型，上年全国性小车保有量去除农用车超过2.1亿辆，为全部二手车市场迅速发展趋势确立了基本。千人小车保有量，上年中国千人保有量超过150辆，是啥定义？超出了全世界的平均，发展趋势十分快。自己计算中国保有量会在3亿5干万辆左右，为什么呢说？中国农田或是中国的城市发展趋势不能承重那么高的相对密度，美国千人保有量超过800辆，由于美国沒有公交车，只能极少数城市有，假如不驾车哪儿都去不上，沒有列车，要不乘飞机，要不驾车，中国外出就是说公共汽车、乘坐地铁，美国只能纽约市、纽约也有极少数三五个城市才有城市公共交通。第二个美国农田比中国略微小一点点，基础类似，美国什么原因，美国有70%是可运用农田，中国有70%是不能运用农田，荒漠、大山是不能全线通车的。
它是威尔森做的一个调研，近些年购买小车群体从以往单纯性选购早已发展趋势成有車的人到选购车，是增购，以旧换新，假如做汽车经销商会发觉，如今买车的人对换置的要求非常高。
大伙儿为何担心买二手车？担忧买一个坏车该怎么办？实际上自然环境已经产生变化，人们研究会干了一个行验证，为众多顾客严格把关的验证知名品牌，在业界也有许多别的的第三方认证知名品牌，因为验证知名品牌的出現，促使顾客在购买二手车的那时候，从以往觉得不可靠，到慢慢觉得安稳。市场许多全是拿纸写的信息内容较为多，这一看的较为少，从纸条变为一个资格证书，把非标底商品规范化，假如顾客要买车看这一汇报，最先拿回家了一切正常，许多人让你确保，他人不确保有我，研究会来确保，扫一下二维码，汽车性能一目了然。
2018年以前两月主要表现，买卖车子已近200万台，同比增长率15%，尽管比预期的20%要低一点，应当还是挺好的开始。3月月初在全国两会上克强国家总理又讲过一次二手车，要全方位放宽二手车限迁现行政策，产生的是大规模封闭式到对外开放，人们统计分析的信息截至到上月月底全国性早已开启了城市超过211家，17年今年初全国性沒有限购政策的城市只能23个，产生的是市场活跃性的提高。
预测分析一下2018年全部市场成交量状况，18年甚至将来一个阶段，中国二手车市场依然会维持相对来说快的增长速度，根据就是我对保有量溶解率的深入分析，2011年全国性保有量溶解率是7.3%，在小车享有有7.3%的车会进到二手车市场开展商品流通，来到2016年降至了5.6%，是什么原因？限迁了。2017年伴随着限迁城市逐渐降低，魅力逐渐提高，提升到5.9%，倘若说2018期限迁解决问题了，211个城市开启了，魅力再次提高，不要说修复到2012年水准，修复到2012年和2017年平均就会超过6.7%，保有量溶解率，依照6.7%计算得话，就会有1500万台二手车交易量，它是基础理论计算，将会也有全部不可控性的要素对市场的危害。
总的来说，全部2018年二手车市场依然会维持较为活跃性持续增长的趋势。
给大伙说说英国的二手车。英国的二手车市场以及比较发达，拥有 严苛的管理体系确保，每辆车从“出世”到“身亡”都拥有 严苛的纪录，交通事故车辆是本质不太可能发售市场销售的，这里买二手车彻底能够闭着眼于买。因此你如果想在英国做评定二手车的做生意，那么你很将会要被饿死…… 英国的二手车价格还是挺划算的。例如一台12年2.5L的凯美瑞，在英国大约要2万新西兰元，大约合RMB要9万余，而中国一样的车将会需到15万内。或是09年的飞度，英国本地卖6995新西兰元，也就是说大约3万RMB，中国就必须四万多了。但是最令我羡慕嫉妒的還是本地有各种各样經典车售卖，像克尔维特、經典野马这些……真是是我这类车友的人间天堂！若不是堂主还欠我三个月薪没法，我也扎在英国不回家了！
